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?现代汽车搭载大量 ECU、域控制器、DC-DC、热管理执行器、BMS 从控单元等电控部件。车辆实际运行中，蓄电池电压波动、抛负载、电压跌落、短时中断、冷启动压降等电气扰动会直接影响电控单元工作稳定性。因此，零部件在研发阶段必须在实验室复现各类车载电源工况，验证产品在复杂电气环境下的功能与可靠性。普通实验室电源波形可编程能力不足、长时间耐久运行稳定性差，难以满足汽车电子严苛测试规范。德国Kniel EXWUID 系列数字化电源专为工业自动化与精密测试场景开发，EXWUID 120.15/D 凭借宽电压输出范围、高精度数字控制、保护机制，适配车载电控全流程测试需求。
型号为 EXWUID 120.15/D，物料编码 752-104-00。设备输入规格为 90~264V AC 单相宽电压输入，内置主动 PFC。输出规格为 DC 0~120V，0~15A，额定功率 1800W，支持 CV/CC 自动切换。控制采用 DSP 数字闭环控制，支持本地旋钮与数字远程控制，可存储 50 组预设测试参数，自动执行时序测试。设备工作温度区间 - 25℃~+70℃，宽温环境下可满功率输出，适配温箱配套可靠性试验。内置过压 OVP、过流 OCP、过热 OTP、输出短路保护功能。
HiL 硬件在环仿真系统用于验证整车域控制器、车身 ECU、热管理控制器、BMS 从控单元。EXWUID 120.15/D 作为程控源，模拟车载蓄电池或 48V 储能电源，复现 ISO 16750 定义的电压骤升、跌落、短时电源中断、抛负载、交流纹波叠加等扰动。数字接口可与 CANoe、dSPACE、ETAS 等 HiL 实时系统联动，自动执行长时间循环测试序列，连续采集电压电流数据，验证控制器在电源异常工况下的复位逻辑、故障诊断与失效保护策略。
针对 48V BSG/ISG 控制器、48V 车载 DC-DC、超级电容模组、48V 配电盒等零部件，电源可设置恒压、恒流模式开展上千小时耐久老化、频繁启停循环、边界过压欠压验证。设备可放入高低温试验箱配套温循测试，模拟整车高低温环境，考核电控部件在很高温度 + 电源波动耦合条件下的工作稳定性。
覆盖 12V/24V/48V 各类车载控制器、电子水泵、电子节温器、空压机控制器、车灯、仪表、传感器等零部件测试项目：静态功耗测试、冷启动电压模拟、电源抗扰验证、电压缓升缓降、短路保护阈值标定。低纹波输出特性，可降低电源噪声对 EMC 暗室 RE/CE、BCI 电磁兼容测试的干扰，保证测试结果可复现。
电压覆盖 0~120V，覆盖 12V/24V/48V 车载低压系统，具备充足余量，满足抛负载过压模拟。15A 输出能力，可同时驱动多控制器与电机类负载，适配多类型电控零部件。
数字化程控设计，支持上位机自动测试，预设多组测试工况，减少人工干预，满足汽车实验室自动化测试需求。
德国原厂设计制造，长时间连续运行稳定性强，适合上千小时不间断耐久试验，数据一致性高。
Kniel EXWUID 120.15/D（752-104-00）数字化可编程直流电源，匹配 ISO 16750 等汽车电子电气测试标准，在 HiL 仿真、DV/PV 可靠性、EMC 配套测试、产线 EOL 检测场景中均可稳定工作。作为整车厂与 Tier1 实验室的精密供电设备，能够完成车载电控零部件电气环境验证，保障车载电子零部件的可靠性与安全性。
